累计开行5122列!中欧班列上半年开出“加速度”

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7月14日,海关总署新闻发言人李魁文在国新办发布会上表示,今年上半年,共开行中欧班列5122列,同比增长了36.5%。
据海关统计,上半年监管中欧班列运输进出口货物510.5万吨,同比增长30.9%,中欧班列已经成为稳定国际供应链的重要支撑。
目前,中欧班列共联通全球21个国家72个城市,形成全方位、高效的物流通道。共有4000个集装箱(250列)已安装北斗高精度定位终端,精准定位到10米以内,使得货主更精准掌握集装箱的实时位置和货物状态。
累计开行5122列!中欧班列上半年开出“加速度”插图
李魁文指出,今年以来,统筹推进疫情防控和“一带一路”经贸合作,推动共建“一带一路”高质量发展,重点做了三方面的工作:
一、加强疫情应对合作
与“一带一路”30多个沿线国家交流新冠肺炎疫情口岸防控经验,并推进与俄罗斯、老挝、缅甸、新加坡等国家签署国境卫生检疫合作协议。
同时,与柬埔寨、新加坡、缅甸等国建立了应对疫情紧急热线联系机制,就疫情形势、重大政策举措等保持及时交流。
二、推动海关国际合作
研究印发了《2020年“一带一路”海关工作重点》,成立海关系统智慧海关、智能边境、智享联通合作专项联络工作组。
积极推进与“一带一路”沿线国家和地区海关的“三智”合作,加快21个先行先试项目落实和经验形成,推动贸易自由化便利化向更高水平发展。
三、大力促进中欧班列发展
海关出台支持中欧班列发展的十项措施,允许企业自主选择通关模式,支持开展以铁路运输为纽带的多式联运业务,支持利用中欧班列开展跨境电商、快件、邮件的运输业务,指导企业充分运用中欧班列的战略通道,化解疫情影响。
累计开行5122列!中欧班列上半年开出“加速度”插图(1)
新冠疫情冲击,带来众多影响,全球供应链的断裂就是其中之一。据外媒报道,早在疫情之初,《财富》杂志1000强企业中,就已有94%的企业出现供应链中断。
与全球多地出现的交通中断、运力不足不同的是,中欧班列却在“低迷”态势下,逆势上涨,展现出稳定性与“高性价比”。
疫情导致了全球海运、空运的大面积停滞,由此引发运输需求向陆运的转移;同时,疫情使得全球主要经济体都更加重视供应链的安全问题。
凭借运输的稳定性与安全性,中欧班列同时在保障供应链安全、稳外贸方面发挥了重要作用。

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