老板说欧洲站未来10个亿GMV,刚开始我不信!

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(一)单价决定竞争度 虽然大家都是做亚马逊的,但是每个人所卖的产品是不同的,可能会有产品重叠,那么市场重叠度越高,竞争就越大,新的产品出来,会有一大波卖家进入市场抢占蛋糕,从以前的充电宝,到指尖陀螺,再到扫地机器人,香薰机等等,见证了从蓝海到红海的一片厮杀。最后回归到正常的商业形态。疫情下的,口罩成为了跨境爆款,但是很多在这上面吃了亏,这里就不一一展开说,做卖家到底是抓时机来卖货,还是偏重某个品类去深耕,去做品牌,相信经过这次疫情,会留下自己独有的思考!

老板说欧洲站未来10个亿GMV,刚开始我不信!插图

 

为何说单价决定竞争度,产品客单价的高低,决定了类目下的竞争程度。客单价越高,竞争度越低,大众消费品面对的海量用户,比如衣服,比如电子产品,消费需求会更大,竞争也会越大,客单价越高,那这部分需求不仅跟消费群体的收入,兴趣爱好等等要素挂上钩!思考问题一:如果你是一个卖家,你的产品选择是偏向大众型,还是小众需求型?

(二)先有产品后有品牌,还是有了品牌后再去做产品!

 

中国的卖家很多还是停留在卖货的层面,即时有些卖家开始在注册商标,去做品牌备案,其实更多的还是受限于平台的一些规则和政策,比如为了赶跟卖,为了规避一些知识产权问题,其实很多卖家没有产品设计研发能力的。为了做某件事情而去做某件事情。品牌的路上还是在做尝试,品牌化道路还有很长的一条路要走。边卖边考虑去做一个品牌,这是大部分卖家正在做的事情!

有没有先拥有了品牌,再去做产品呢!相对中国制造来说,国际大品牌确实不是一天两天就能做起来的,但是对于好产品,对于中国制造来说这个真的不是什么难事。那今天跟大家分享的这个产品就是依照这个思路去做的,计划在这个品牌生态下。这个产品类目下未来要做10个亿的GMV目标,将品牌赋能于产品做到价值最大化!

(三)盘古GRUNDIG品牌生态下户外出行产品一:(产品视频)

这个品牌在德国差不多已经有90年的一个历史, 与西门子和飞利浦旗鼓相当的一个品牌地位,深受欧洲消费者喜欢,好多年前从福特手里高价买回,一直没有发挥它的品牌价值,如今在汽配领域,我们希望把它结合中国制造,做品牌生态下的产品出海。除了这款伸缩款的电动自行车,还有滑板车,差不多已经有十多款产品已经面市。目前在欧洲站售价在500-1000欧不等。我们品牌有了,好产品有了,运营团队也是非常成熟的跨境多年老兵。你们觉得我们会做到未来10个亿的目标吗?其实这就是我们正在做的事情,验证下有了国际大品牌后,产品能不能创造更多的溢价能力,或者给卖家带来更高的转化率。那么将这套模式复制到中国工厂,未来是不是有100的亿市场,1000亿的市场,今天是汽配,户外出行,未来我们可能还会收购更多的国际大品牌。赋能于中国工厂,只是现在,我们立为人先,将这条路走通了,有了一个好的样板。再让更多的制造业参与进来。您看明白了吗?(四)品牌化以后高销量带来的深度思考看完这些,我不知道你是否心动,也想销售,或者说看完这个视频,自己想购买一台体验一下。但是你会思考,这对于一般卖家来说,属于重资产项目,有那么资金去运作吗,而且风险极高。一般人玩不了。你们思考都很对,其实户外出行这个生态下的产品,第一批户外出行产品,已经做出规模效应了,第一批五百多台已经销售完,更多GRUNGIG生态下的产品我们已经发往欧洲途中,有的还在海上,有的已经到仓。得益于我们盘古集团本身在德国全资控股的一家公司。而这家公司为我们解决了什么问题呢。产品的售后维修问题,电动车从历史的销售情况看来看,退货率 4%-8%之间,解决售后维修的问题,可以提升客户的信任度,和对品牌的好印象,加上开通了欧洲的800客服电话,更有效的降低了产品退货率。

一家做了28年的德国本土售后维修公司,也是德国前五超市中ALDI和LIDL指定的五大售后维修服务商之一。你可以想下,消费者购买了我们的产品,而售后就在他们身边,对于产品的转化来说,有没有很大的帮助!

那么如果您也是做高货值的产品,如果有这方面的困扰,盘古集团希望将这份资源赋能更多的卖家和工厂。实现品牌化,本土化,共享和开放的心态一起拥抱未来!

老板说欧洲站未来10个亿GMV,刚开始我不信!插图(1)


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